Ene 14, 2019
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El proceso participativo para dar solución al tramo de la carretera del Monte recaba más de 80 propuestas vecinales

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Las conclusiones obtenidas por el equipo técnico que ha dirigido el proceso permitirán mejorar la seguridad para los viandantes mediante las siguientes actuaciones: ampliación, pavimentado y pendientes de todas las aceras; asegurar la continuidad peatolan de tránsito en todo el recorrido para el uso y disfrute de peatones por el dominio público de las aceras sin obstáculos; ajuste del ancho de carriles a 3 metros; rebajar la cota de asfaltado para igualar con las aceras y evitar la entrada de agua en las viviendas y locales; replanteo de las curvas de acceso entre la vía y las calles Real de Coello y Tomás Quevedo Ramírez.

Asimismo, se plantea revisar el arbolado en la travesía “caso por caso” por técnicos competentes que no atiendan a presiones y quitar el mínimo imprescindible; reubicación y mimetización de los contenedores de basuras; acceso a la calle Bentayga sólo para residentes; semáforos manuales en los pasos de peatones; incluir plazas de aparcamiento reservadas para personas con movilidad reducida.

También se propone un acuerdo entre el Hotel Escuela y el aparcamiento privado existente en la zona para reducir la demanda de aparcamientos externos; mayor frecuencia en la recogida de residuos; reubicación o cambio de acceso por la calle Real de Coello al Ambulatorio; mayor dotación de espacios públicos y comunitarios; aumento de aparcamientos en el entorno de la travesía.

En la página web creada para mostrar toda la información reunida y aportada para este tramo de vía, se puede descargar toda la legislación, normativas, y dos archivos con la plasmación gráfica de las distintas propuestas ciudadanas sobre este conflictivo tramo de carretera. Entre otras cosas, se puede observar cómo quedaría la zona con el incremento de aparcamientos en la propia vía, la propuesta de retranquear un bancal de la parcela del Hotel Escuela, o la búsqueda de nuevos espacios para estacionamiento como es el desarrollo de la plaza pública y aparcamientos en la parcela municipal existente entre la iglesia y la propia travesía.

Con el acto de Devolución concluyó el pasado sábado el proceso participativo Travesía Monte Lentiscal. Esta experiencia de planeamiento participativo, promovida por ParticipaGC y el Ayuntamiento de la Villa de Santa Brígida, contó con encuentros y laboratorios ciudadanos, reuniones bilaterales, entrevistas y encuestas. Ello supuso un aprendizaje novedoso de uno de los mecanismos de participación ciudadana, en el marco de la nueva política pública de Participación Ciudadana del Cabildo de Gran Canaria. Asimismo, representantes del colectivo de personas con movilidad reducida aportaron su visión sobre la travesía y demostraron la imposibilidad de poder circular por esta zona en la actualidad con una silla de ruedas o unas muletas sin poner en riesgo la vida.

El trabajo ha sido desarrollado por la empresa DeWilde & Pinchetti, cuyo equipo ha dirigido el proceso de participación y análisis que ha permitido recabar las opiniones y propuestas sobre las alternativas para la mejora de las condiciones para peatones, vehículos y actividad comercial de la travesía del Monte. Asimismo, nuevamente, se produjo un debate “de amor y odio” sobre los eucaliptos, cuya presencia en algunos puntos es conflictiva para el tránsito de peatones y para las viviendas próximas (las raíces ocasionan importantes daños).

El acto finalizó con la intervención del Director Insular de Participación, Jorge Artiles, quien agradeció la participación efectiva y crítica de los vecinos y vecinas en un proceso en el que “estamos aprendiendo y vamos a facilitar la toma de decisiones gracias a la labor colectiva en un proceso que afrontamos temerosos por tratarse de un problema muy complejo” que ha casi duplicado el tiempo estimado para su desarrollo. A continuación intervino el alcalde satauteño, José Armengol, quien valoró esta “primera experiencia en la que todos y todas han tenido la oportunidad de plantar sus propuestas para una realidad que se debe superar y para ello hemos comprobado que no hay una solución, sino múltiples que permiten vislumbrar una nueva travesía más segura” y que mejora las condiciones de accesibilidad, comercio, medio ambiente y movilidad.

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Gran Canaria

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