Oct 15, 2013
0 0

Turcón-Ecologistas en Acción denuncia que Mapa de Ruido de Aeropuerto de Gran Canaria deja fuera a núcleos de población

Written by
Share

Turcón-Ecologistas en Acción ha denunciado que el Mapa Estratégico de Ruido del Aeropuerto de Gran Canaria, cuya segunda fase se encontraba en exposición pública hasta el 30 de septiembre, «ha dejado fuera de las curvas de exposición de ruido a núcleos de población importantes y en las que no parece que los niveles sonoros hayan disminuido con respecto al año 2005, fecha de la que data los niveles sonoros reconocidos en la primera fase».

En un comunicado, la organización explicó que presentó una alegación a dicho documento y que pese a que el número de operaciones totales en 2005 fue de 110.748 y en 2011 de 111.271, según se indica, incluso algo mayor en 2011 que en 2005, «se da la paradoja que los mapas de ruido de esta segunda fase (2011) declara una superficie con inmisiones de ruido con afecciones a la personas sensiblemente menores al 2005 a pesar de lo indicado cuando incluso el número de operaciones es algo mayor».

Aquí, Turcón recordó que estos mapas estratégicos de ruido son los que se hace llegar a la Comisión en aplicación de la Directiva 2002/49/CE para que se evalúe la gestión del ruido ambiental.

En este caso, señaló que es el relativo al Aeropuerto de Gran Canaria y a la vista de los datos facilitados en la primera fase y en esta segunda, donde se muestra una atenuación de los niveles sonoros producidos por la actividad aeroportuaria en el Sureste de la Isla cuando parece evidente que no es así.

«Quienes viven en la zona manifiestan serias dudas de esta realidad que AENA intenta mostrar a la Comisión Europea y que se intenta reflejar en la atenuación de las curvas de ruido de esta segunda fase», apuntó la agrupación ecologista.

SE PASA DE 1.400 VIVIENDAS A 900

En este sentido, Turcón expuso que numéricamente, se ha pasado en la fase I (2005) de 1.400 viviendas y 3.800 personas afectadas, esto es, aquellas que se encuentran dentro de entornos sonoros por encima de los 55 dBA, a 900 viviendas y 2.600 personas en la fase II (2011).

Además, el municipio de Agüimes ha pasado de tener afectada 6,64 km2 a 5,93 km2; Ingenio ha pasado de 7,82 km2 con niveles superiores a 55 dBA a tener 7,2 km2; el municipio de Sta. Lucía de Tirajana ha pasado de tener una superficie afectada de 2,7 km2 a 1,57 km2; por último Telde, ha pasado de tener afectado 6,34 km2 de su territorio a 5,07 km2.

La organización insistió en que en términos de nº de viviendas afectadas y nº de personas, y siempre según este mapa estratégico de ruidos, el municipio de Ingenio es el que mayor atenuación sufre en términos numéricos, ha pasado de tener 600 viviendas y 1.700 personas afectadas a 300 viviendas y 1.000 personas, le sigue Telde con un decrecimiento de 300 personas afectadas, pasa de 1.500 a 1.200.

Según los ecologistas de Turcón, la disminución tan sensible del mapa de ruido la fundamenta AENA en el cambio en la ratio de vuelos para el día medio, y que aunque se establece para el 2005 un número de operaciones diarias de 303,42 y de 304,84 para el 2011, la distribución de los vuelos en los distintos períodos de tiempo varían notablemente, sobre todo los nocturnos; pasan de 37,6 operaciones en el 2005 a 19,18 en 2011.

«Esta es la variable utilizada por AENA y que, llevada al programa de simulación que genera estos mapas de ruido, hace que se haya atenuado drásticamente el mapa de ruido con respecto al año 2005», aseveró Turcón.

Article Categories:
Gran Canaria

Leave a Comment

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

 
Share