Abr 1, 2013
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Carlos Castañosa (Ex piloto de Iberia): “Es impresentable que Canarias, que es el emporio del negocio turístico mundial no tenga un touroperador y una línea aérea de aquí”

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SB-Noticias.- Carlos Castañosa, ex comandante de Iberia y experto en materia de aviación civil, reflexionó en Canarias día a día de Radio San Borondón sobre la maniobra diseñada para hundir a Iberia, empresa rentable hasta la unión con la deficitaria British Airways, en beneficio de la aerolínea británica y que se ha venido traduciendo en la cesión de las líneas más rentables y despidos de trabajadores, entre otras cuestiones.
Castañosa dijo que a la problemática de los últimos meses se tiene que unir que en las últimas horas se acordó traspasar de un plumazo otros quince aviones más de Iberia a Iberia Express, lo que significa que se está vaciando de contenido de forma absoluta a la compañía para hacerla desaparecer en beneficio de la marca británica.

Sobre la llegada de un vuelo de British Airways al aeropuerto del Sur de Tenerife, línea inaugurada el pasado viernes, y el enfado de Carlos Alonso con AENA, dijo que es incomprensible la actitud que mantiene el ente aeroportuario, como lo es que la gestión de los recintos no la tenga el gobierno regional, puesto que se trata de un derecho trascendental de las islas y que nos llevaría a parecernos a cualquier país de nuestros entorno.

Opina en este sentido que las instituciones canarias han debido reclamar con fuerza y desde hace años la autogestión aeroportuaria de los recintos de Canarias, porque AENA viene gestionando una fortuna, que en los últimos tiempos se ha estimado en 18 millones de euros, que se centrifuga en las islas pero que se van para la península para hacer obras faraónicas que aquí no nos sirven para nada.

Teniendo por tanto en cuenta que AENA es un ente que no tendría que existir, lo cierto es que en Canarias hemos venido padeciendo unos dirigentes políticos que no tienen ni idea de nada y que sirven a los intereses empresariales, sin tener en cuenta para nada los intereses generales, como es en este caso la gestión de los aeropuertos.

Carlos Castañosa ve bien que se potencien líneas como la que une desde el viernes Londres con Tenerife Sur porque eso beneficia al turismo, pero es lamentable que la parte gruesa del negocio del turismo se quede fuera, porque desgraciadamente la mayoría de los visitantes vienen con paquetes de todo incluido y no dejan dinero en las islas, de forma que el touroperador sea quien se lleve la gran parte del pastel, algo lamentable.

Para el experto en aviación civil, es impresentable que Canarias, que es el emporio del negocio turístico mundial no tenga un touroperador y una línea aérea de aquí, que se dediquen exclusiva y taxativamente al turismo en esta tierra, que es un filón inagotable.

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Canarias

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