Jun 14, 2012
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Los taxistas de Santa Cruz deciden por amplia mayoría la autorregulación y trabajar por turnos rotatorios

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SB-Noticias.- Carmelo Peña, miembro de la asociación de taxistas UTAT de la capital tinerfeña, valoró en Canarias día a día de Radio San Borondón el referéndum celebrado este miércoles por el colectivo para decidir las líneas de trabajo de cara al futuro y explicó que se ha producido un sí abrumador a favor de la autorregulación en una jornada que ha contado con una participación importante, ya que unos 657 taxistas manifestaron su posición al respecto.
En este sentido, explicó que de los 650 taxistas que participaron en la jornada, 575 dieron su respaldo a la autorregulación, siendo la opción que más respaldo obtuvo de las tres que se proponían la de trabajar en turnos rotatorios con un total de 351 votos, de tal forma que se establecerán turnos de 03:00 a 15:00 horas y de 15:00 a 03:00 horas.

Recuerda que el referéndum planteaba dos opciones primera, decir no o sí a la autorregulación, y en caso de que ganara el sí, se planteaban tres modalidades diferentes, al margen de la ganadora, es decir establecer turnos de trabajo, se votaron también el establecer un día de parada para el descanso semanal, opción que recibió un total de 153 votos, quedando como segunda opción, además de la que sugería un conductor por taxi, que quedó en última posición al recibir tan solo 71 apoyos.

Explicó que de la propuesta más votada se deduce que el conjunto de licencias de Santa Cruz se dividirá en tres grupos, dos de los cuales trabajarían siempre por la mañana de forma rotativa, y el restante lo haría por la tarde, con una posibilidad de prestación de solo doce horas diarias.

Peña dijo que siempre ha defendido que la autorregulación no era el camino más adecuado para llevar al sector a la rentabilidad, al tiempo que recuerda que dada las formas puestas de manifiesto en la tramitación de la consulta decidió “a título personal” impugnarla para que el ayuntamiento no valore en ningún caso los resultados de esta votación al considerar que ha habido una desinformación bastante importante sobre la gravedad de lo que se estaba decidiendo, ya que entiende que el camino elegido es equivocado y lejos de mejorar la capacidad del sector, empeorará la viabilidad de un sector que solo puede sobrevivir si definitivamente el ayuntamiento efectúa el rescate de las licencias concedidas de más en su momento por los regidores municipales.

Afirma que con la autorregulación, lo que logrará el sector es repartirse la miseria del taxi puesto que en sí no conlleva ninguna medida que impulse la demanda del servicio, sino que simplemente se promueve que los profesionales se queden en sus casas la mitad del horario del día, lo cual es muy grave desde su punto de vista.

El taxista dijo que todos sus compañeros saben perfectamente que la opción escogida lleva de forma disfrazada la baja de un segundo conductor porque los ingresos se reducen considerablemente, sobre todo en los turnos que trabajen de noche porque es evidente que apenas hay demanda de servicios.

Carmelo Peña entiende que la desesperación entre los profesionales del sector les ha llevado a aferrarse a un clavo ardiendo, pero considera que hay que pensar bien el camino para no elegir una opción que lejos de beneficiar va a contribuir a hundir un poco más a un sector de por sí hundido.

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