Mar 7, 2012
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El Ministerio de Industria corrige la información en la que daba por autorizadas las prospecciones en Canarias

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El Cabildo de Fuerteventura ha informado de que el Ministerio de Industria, Energía y Turismo ha atendido la queja formulada desde la Institución “y ya ha procedido a corregir la información oficial publicada en su web en la que apuntaba que las autorizaciones para las prospecciones petrolíferas junto a Lanzarote y Fuerteventura ya estaban autorizadas”.

En un comunicado, la Corporación insular explicó que la web oficial del Ministerio las define ahora como ‘Permisos suspendidos’ y también ha variado la identificación de las cuadrículas, creando nuevas categorías para atender la situación de las autorizaciones suspendidas en las islas.

Agregó que la información de la web aparece en el apartado perteneciente a la Secretaría de Estado de Energía, que dirige Fernando Marti Scharfhausen, y en ella se recogían los planos con las prospecciones petrolíferas ya autorizadas y entre ellas se especificaba que las ‘Canarias 1 a 9’ ya contaban, erróneamente, con dicha consideración.

En este sentido, el presidente del Cabildo de Fuerteventura, Mario Cabrera, solicitó al Ministerio la corrección de estos errores señalando que había planteado “serias dudas al respecto de la compatibilidad de dicho proceso administrativo con respecto a la relación profesional que Fernando Marti Scharfhausen, nombrado recientemente Secretario de Estado de Energía, había tenido con la empresa multinacional petrolífera que resultaría adjudicataria de los permisos ‘Canarias 1 a 9’: Repsol”.

Cabrera recordó que la Secretaría de Estado de Energía es la instancia donde actualmente se está tramitando el mencionado expediente de autorizaciones de prospecciones de hidrocarburos, “y sorprende, cuando menos, que el titular de la Secretaria de Estado, nombrado el 30 de diciembre, haya sido un alto cargo de la multinacional petrolera en Latinoamérica”.

“Si a ello le sumamos las prisas que ahora se ha dado el Ministerio por tramitar las autorizaciones antes de que entre en vigor la nueva norma europea en 2013, mucho más restrictiva, se nos plantean serias dudas sobre todo el proceso que hacen más recomendable que nunca que se anule todo”, concluyó.

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