Feb 13, 2012
0 0

El Cabildo de Fuerteventura insiste en pedir a Industria la suspensión del proceso para las extracciones petrolíferas

Written by
Share

El Cabildo de Fuerteventura ha remitido un nueva alegación al Ministerio de Industria por la tramitación de los ‘Permisos de Investigación de Hidrocarburos Canarias 1 a 9’, en la que insiste en la reiterada de la solicitud de suspensión de “todo” el proceso de las prospecciones petrolíferas.

Asimismo, el Cabildo insular ha pedido que se escuche la opinión de las sociedades e instituciones de Lanzarote y Fuerteventura, así como a las entidades científicas canarias, ya que ha recordado que la Unión Europea (UE) está tramitando una nueva regulación europea en el  ámbito de las extracciones petrolíferas y de otros hidrocarburos en alta mar, que entraría en vigor en 2013.

“Lo que no entendemos es que sabiendo que la UE está reformando toda la normativa a raíz de los derrames y la contaminación en el Golfo de México, España acelere ahora todo el proceso para aprobar los permisos antes que entre en vigor la nueva norma”, subrayó en un comunicado el presidente del Cabildo de Fuerteventura, Mario Cabrera.

Al respecto, ha recordado la propuesta de reglamento del Parlamento y Consejo europeo sobre la seguridad de las actividades de prospección, exploración y producción de petróleo, así como de gas mar adentro que se está tramitando y que recoge como “principales preocupaciones” de las extracciones petrolíferas en alta mar el hecho de que el “riesgo de que se produzca un accidente grave” de petróleo o de gas mar adentro en aguas de la Unión “es significativo y la fragmentada legislación actual y las diferentes prácticas regulatorias y de la industria no permiten” reducirlos “tanto como sería posible”.

En cuanto al marco reglamentario y las normas de funcionamiento existentes, el reglamento que se trabaja, recoge que “no garantizan la acción de emergencia más efectiva” en caso de accidente en aguas de la Unión, mientras que la atribución de responsabilidades en relación con el saneamiento y los daños convencionales “no está totalmente clara”.

Esta iniciativa europea se planteó a raíz de los accidentes, y contaminación, ocurridos en la costa del Golfo de México en 2010, y sobre lo que la institución europea ha planteado que existen diferencias “considerables y una gran fragmentación” en la legislación y en las prácticas de México y de los Estados miembros en lo referente a las actividades mar adentro (por ejemplo, en materia de otorgamiento de concesiones, las disposiciones en materia de responsabilidad, las normas de seguridad de los equipos, la transparencia en relación con el público y el intercambio de información).

Por lo que esta situación “refleja la ausencia casi total” de instrumentos de Derecho internacional y las “lagunas” de la legislación pertinente de la Unión, ya que si algunos Estados miembros cuentan con sistemas de regulación de las actividades mar adentro que son referencia a nivel mundial, “todos son susceptibles de mejora”, por lo que se considera que “es importante reconocer que el control de los riesgos de accidente grave” en la industria petrolera mar adentro debe alcanzar un “elevado nivel homogéneo de calidad en todo” el territorio de la Unión, entre otras cuestiones recogidas por el reglamento.

Por ello, para Cabrera estando en “pleno proceso de actualización y replanteamiento” de la normativa europea para la realización de prospecciones y extracciones de hidrocarburos, proceso que debe culminar con la aplicación de “nuevas precauciones, nuevas responsabilidades ambientales y sobre los daños subsidiarios”, no entiende “las prisas por recuperar, convalidar y pretender aprobar este Real Decreto antes de que entre en vigor la nueva normativa europea”.

Article Categories:
Fuerteventura

Comments to El Cabildo de Fuerteventura insiste en pedir a Industria la suspensión del proceso para las extracciones petrolíferas

Leave a Comment

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

 
Share