Abr 13, 2011
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El Cabildo de Tenerife presenta en Bruselas las posibilidades del Transrapid como transporte sostenible para la isla

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El presidente del Cabildo de Tenerife, Ricardo Melchior, junto al consejero insular de Economía y Competitividad, Carlos Alonso, presentó en Bruselas las posibilidades del Transrapid como modelo de transporte sostenible para la isla, coincidiendo con la Semana Europea de la Energía Sostenible. La Comisión de Transporte de la Unión Europea conoció las características de este ferrocarril basado en levitación magnética que el Cabildo estudia implantar en la isla para conectar el Norte y el Sur con la capital.

El presidente del Cabildo señaló en este acto organizado por el eurodiputado alemán Joachim Zeller que la Corporación «está intentando lograr la incorporación de este medio de transporte en el Libro Blanco de la Comisión Europea, que incluye las propuestas de transporte para la Unión Europea y lograr así el apoyo de Bruselas para su financiación».

Del mismo modo, recordó que de solventarse las cuestiones que aún quedan pendientes, Tenerife «podrá disponer de un medio de transporte novedoso que tiene una serie de ventajas, puesto que es el que menos espacio requiere, permite mayores pendientes y con ratios de curvaturas menores. El coste de mantenimiento es también menor que el convencional porque no hay desgaste y puede utilizar las energías renovables en su alimentación».

«Al ser más rápido, podríamos movernos desde el Aeropuerto del Norte al del Sur en 15 minutos, que podría funcionar como una unidad aeroportuaria con todas las ventajas que eso significa. También supondría un atractivo muy importante para la Isla, capaz de atraer a unas 300.000 personas al año exclusivamente para conocer y montarse en el tren», agregó el presidente del Cabildo.

Melchior recordó que a pesar de que los técnicos alemanes han emitido un informe favorable para la construcción del Transrapid en Tenerife, «quedan aún muchas cuestiones económicas y técnicas por resolver». Respecto a la financiación de este transporte, el presidente del Cabildo ha mantenido contactos con el Gobierno alemán para lograr algún tipo de subvención para los fabricantes y lograr así una disminución en los costes. La financiación del tren, que ronda los 3.000 millones de euros, se hará a través de un préstamo del Banco Europeo de Inversiones, de manera similar a como ya se hizo con el tranvía que une Santa Cruz, La Laguna y Tíncer.

Ricardo Melchior participó en este encuentro tras asistir, junto a la vicepresidenta y consejera de Empleo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, María del Mar Julios, al acto de la firma del Pacto de las Islas Europeas, promovido por la Comisión Europea y que se enmarca en las actividades celebradas con motivo de la Semana Europea de la Energía Sostenible.

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