Sep 2, 2010
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Empresarios advierten del aumento del intrusismo en la recogida y el reciclaje de chatarra

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La Asociación de Empresas Recuperadoras de Siderometalurgia de la provincia tinerfeña (AERS) ha emitido un comunicado en el que ha alertado del «considerable aumento del intrusismo y la ilegalidad en la recogida y el reciclaje de materiales férricos y no férricos de las islas, así como de los costes asfixiantes que soportan los empresarios para enviar residuos a la Península».

AERS ha solicitado al Gobierno de Canarias que sancione «a los falsos empresarios, algunos de otras nacionalidades, para evitar así los graves daños que causan al medio ambiente con su actividad irregular». Además, ha recordado los requisitos que se deben cumplir para estar debidamente autorizados en el sector según la normativa vigente, como solicitar el alta en Industria, aportando documentación y registrando la actividad, así como en la Viceconsejería de Medio Ambiente, solicitando su inscripción si genera residuos y, llegado el caso, darse de alta como gestor.

Otro asunto que destacan los empresarios de reciclaje de materiales férricos y no férricos de la provincia es la escasez de subvenciones para sufragar los costes «desmedidos» que pagan por transportar los residuos a la Península. «Nuestro sector está en condiciones de desventaja con el resto de sus homólogos de la Península, puesto que para las empresas de reciclaje allí el coste más alto de transporte no supone ni una quinta parte de lo que cuesta para las empresas canarias», explicó AERS

A eso hay que sumarle la «continua» subida de los fletes marítimos. Si en enero de este año se encontraba en parámetros de 550 euros por contenedor jaula, en la actualidad ha subido hasta los 1.305 euros. Todo ello debido, en gran parte, a la baja en la actividad de la empresa Contenemar, que afecta directamente a la competitividad, así como al descenso de las importaciones de materiales a las islas, lo cual obliga a las navieras a incrementar los precios, ya que en ocasiones se llega a exportar más chatarras y residuos que a importar productos de la construcción, aclaró la Asociación, quien advirtió que ambas situaciones  «hacen peligrar numerosos empleos».

UN SECTOR BÁSICO

Los directivos de AERS han asegurado que se sienten «marginados» en comparación con otros sectores que sí están recibiendo esas ayudas que consideran «vitales». De hecho, sólo en chatarra exportan unas 75.000 toneladas métricas anuales, pagando por ello cerca de 4,5 millones de euros al año. «Esto provoca que tengamos que hacer frente a una importante cantidad de dinero, complicando gravemente la supervivencia de nuestras empresas», señalaron los empresarios, quienes han reclamado que  «no den la espalda al sector, básico para el medio ambiente de las islas por la labor de reciclaje, y para la propia industria».

AERS recordó que mantuvo una primera reunión el 11 de diciembre de 2008 con la directora general de Transportes del Ejecutivo autónomo, Rosa Dávila, en la que contó que se podían extraer partidas que elevaran las subvenciones para trasladar esos residuos de las ayudas europeas para las regiones ultraperiféricas. Posteriormente, el 4 de febrero pasado se volvieron a reunir con ella y con el director general de Calidad Ambiental, Emilio Atiénzar, y les adelantaron que las partidas para pagar las subvenciones de 2007 y 2008 se encontraban ya en Canarias. «Sin embargo, hasta la fecha no hemos recibido nada de nada. Por eso, volvemos a pedirles su mediación urgente antes de que sea demasiado tarde para nuestras empresas», reivindicaron.

Finalmente, los directivos de AERS han querido hacer constar que son «uno de los pocos sectores industriales y en cierto modo de la economía que no han destruido empleo». «Al contrario, seguimos creando puestos de trabajo verdes que son altamente valorados por Europa, pero no parece ser igual en nuestra comunidad canaria», concluyeron.

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Tenerife

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